世界上最大的车是利勃海尔T282B。
T282于1999年生产，载重量为327t；T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/利勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm，是世界上最大的车。
车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大车速为64km/h，它的363t的额定载重量是目前世界最大的。
世界上最小的车
PEPEP50是英国汽车公司Manx Peel于1963年推出的一款微型汽车。整车质量和一个人差不多，只有59斤。车身长度1.37米，高度1.20米，内部只有一个座椅。elp50采用倒三轮布局，由后轮驱动。驱动力由49mL二冲程单缸发动机提供，配合三速变速箱最高时速可达61km/h。而且这个变速箱没有倒车，所以你要倒车，就得下车推。
你可能觉得这种车根本上不了路，但其实英国是允许皮尔P50上路的。比如英国TopGear车展前主持人杰瑞米·克拉克森，曾在第十季第三集驾驶皮尔P50进行测试。自从皮尔P50被记录为世界上最小的汽车以来，它的价值也直线上升。
一些冷门的超级跑车
盘点完世界上最快的车(详情点击下方链接跳转阅读)之后，也是时候看看谁是世界上最大的车，谁是世界上最小的车了。根据世界纪录，世界上最大的汽车是利勃海尔t282b，而世界上最小的汽车是皮尔P50。以下是关于这两款车的详细介绍。
矿业巨头利勃海尔t282b
世界上最大的利勃海尔t282b是一辆厢式货车，于1999年生产，2004年投放市场。利勃海尔t282b长15.3米，宽9.5米，高7.8米。重量230吨，集装箱容积222立方米，额定载荷363吨。驱动这近600吨的动力来自90升V20柴油发动机和两个后轮毂中的电机。柴油发动机驱动发电机发电，然后电机驱动车辆。真没想到这个怪物是混血儿。
利勃海尔t282b虽然是混动车，但却是油电霸王龙，所以利勃海尔t282b配备了4730L油箱，相当于一辆油罐车的容量。
积极能力越大，责任越大。利勃海尔t282b主要用于运输煤炭和矿石，不仅可以提高开采效率，还可以降低开采成本。据了解，利勃海尔t282b的价格为250万美元。因为这辆车是世界上最大的，没有其他车可以一次性运输到矿山，所以这辆车将以备件的形式运输到矿山进行组装。龙皮中的蜜蜂P50
PEPEP50是英国汽车公司ManxPeel于1963年推出的一款微型汽车。整车质量和一个人差不多，只有59斤。车身长度1.37米，高度1.20米，内部只有一个座椅。
elp50采用倒三轮布局，由后轮驱动。驱动力由49mL二冲程单缸发动机提供，配合三速变速箱最高时速可达61km/h。而且这个变速箱没有倒车，所以你要倒车，就得下车推。
你可能觉得这种车根本上不了路，但其实英国是允许皮尔P50上路的。比如英国TopGear车展前主持人杰瑞米·克拉克森，曾在第十季第三集驾驶皮尔P50进行测试。自从皮尔P50被记录为世界上最小的汽车以来，它的价值也直线上升。它不仅在全球范围内限量销售，而且售价高达5万英镑(折合人民币约44万元)。
百万购车补贴
复制的又怎样了…呵呵
.60年来最伟大的20款超级跑车 *.第十九 *.超级跑车之旅：兰博基尼 尽管英国的汽车杂志《Car》在1960 年代中期使得“supercar”（超级跑车）这个术语正式进入了现代汽车辞典，但他们不是最早使用这个词的。《Car》的编辑当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。几乎在同时，大西洋彼岸的《America's Car Life》也用这个术语来形容第一代Pontiac GTO。这些是对该词最早的使用吗？据我们所知，这个术语最初出现在关于老爷车Ensign Six 的一则广告里——那可是在更遥远的1920年代。 无论如何，对于超级跑车而言，它们是传奇和梦想的象征，是出现在无数海报和家中挂历上的宠儿。它们不等同于那些平庸的运动跑车或者肌肉车：超级跑车必须在加速、刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。那么随着岁月流转，这个术语的定义有没有什么演变呢？ 30 年前的超级跑车的表现可能如今的豪华轿车就能轻易做到。最高速度被推得越来越高，而0-100 公里/ 小时的加速时间则被压得越来越短，操控也越来越接近那些专业赛车。没有改变的是超级跑车在每个时代都令人热血沸腾的魅力：耀眼的外观、未来的技术，以及澎湃的声浪等等。另外重要的一点是，它的海报必须出现在每个时代年轻人卧室的墙上。 超级跑车 都是经典车型,每种车型全球也不过几百辆!拥有它们的人往往是多停在车库里,当稀有品珍藏. 这些车不是因为在某个国家而出名的,它们都是在全球上知名的.尽管在不同地方调校不同,但是它们也不会因为这样而在名誉和价格上有任何差异. 况且,如果把这些经典用来收藏,更不会有问题了!不会因地点不同而贬值,也不会因年代久远而贬值;相反,在任何地方,随着时代的发展,这些收藏的精品由于稀有而价值不菲的.[编辑本段 ] 代表性产品 Ferrari 法拉利 Enzo 法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军、划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。 法拉利恩佐跑车是法拉利众多跑车中的一款，以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里。“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在巴黎车展上面，该产品只限量生产349部。 Prodrive 阿斯顿马丁One-77 超级跑车品牌阿斯顿马丁在巴黎车展展出了全新旗舰车型One-77,预计售价达120万英镑,引进国内的售价可能高达4500万元左右.此车限量生产77台,动力来自于一具手工打造的7.0升V12发动机 ,最大功率700马力,最大扭矩553牛米,0至100公里/时加速仅需3.5秒,极速为每小时320公里. Mclaren 麦克拉伦 F1 麦克拉伦F1,曾是世界上最快的超级跑车,0至100公里/时加速只需3.2秒,最高时速370公里/时.麦克拉伦F1还开创了超级跑车中的革命性坐舱概念:在座舱中并排安置三个座椅,并将驾驶席设在正中央.此举的目的是为了获得和F1赛车一般无二的驾驶操控感和最为理想的车身重量分配,同时这也是它为什么叫麦克拉伦F1的原因之一. Volkswagen 兰博基尼Reventon 这辆超级跑车全球仅有20辆,名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛.这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件,车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘.Reventon搭载了原本属于兰博基尼MurcielagoLP640的V12引擎,最大功率提升至650马力,气动性能也作了大幅改良,0至100公里/时加速只需3.3秒,极速则是轻松突破340公里/时. Volkswage宾利 Arnage 极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺,确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范,但宾利同时也相当注重车的运动性,宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点.正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架,以"皇家运动员"的形象出现在世界车坛,而外形优雅、跑力十足的宾利Arnage是热爱追求速度、享受在公路上奔驰的贵族首选. Pagani 帕加尼 Zonda 帕加尼Zonda堪称超级跑车,敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下,其完美的做工足以让法拉利汗颜,每一辆交付客户的Zonda款型皆具有独特的魅力、超强的动力性能,以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感.Zonda全球产量仅40辆,即使有幸路上巧遇,以它高达345公里/时的极速,0至100公里/时加速只需3.7秒的实力,通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹. Porsche 保时捷CarreraGT 保时捷CarreraGT是保时捷历史上第一辆量产超级跑车,0至100公里/时加速只要3.9秒,330公里/时的极速同样令人称道.CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部:像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形,采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法,两个大探照前灯位于扁平玻璃罩下,使人想起了难以忘怀的保时捷917赛车... BMW 劳斯莱斯 Phantom 这款世界销量最好的超级豪华轿车秉承了英国传统的造车艺术:精练、恒久、巨细无遗.劳斯莱斯Phantom使用了宝马的V12发动机与ZF的六前速自动变速器,而变速器的控制方式采用了类似宝马的柱式控制杆,轻拔控制杆入D档,这部"宫殿"就能很轻松地移动起来. Saleen 萨林 S7 尽管与法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车大师相比,萨林知名度略低,但是这家美国高性能汽车制造商在2002年推出的超级跑车S7,成为当时众多汽车杂志公认的世界上速度最快的量产车.此车年产12辆,极速416公里/时,0至100公里/小时加速只需2.8秒,萨林S7的确令人拍案叫绝. Volkswagen 布加迪 Veyron 布加迪Veyron于2001年开始正式投产,并决定限产不超过300辆,其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里(等同于每秒穿越一个足球场）、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动,其0至100公里/时加速只需2.9秒,唯一比Veyron加速度更快的是它的制动系统,由时速100至0公里刹车仅需2.3秒. 有限制暂时只能贴这点,更多资料请参考扩展阅读.[编辑本段 ] 60年来最伟大的20款超级跑车 超级跑车（supercar）是传奇和梦想的象征，是出现在无数海报、挂历和电脑游戏中的宠儿。综览二战以后到现在的汽车工业，我们回顾了这60年来的超级跑车发展史，评选出其中最值得关注的20 款明星车型。 尽管英国的汽车杂志《Car》在1960 年代中期使得“supercar”（超级跑车）这个术语正式进入了现代汽车辞典，但他们不是最早使用这个词的。《Car》的编辑当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。几乎在同时，大西洋彼岸的《America's Car Life》也用这个术语来形容第一代Pontiac GTO。这些是对该词最早的使用吗？据我们所知，这个术语最初出现在关于老爷车Ensign Six 的一则广告里——那可是在更遥远的1920年代。 无论如何，对于超级跑车而言，它们是传奇和梦想的象征，是出现在无数海报和家中挂历上的宠儿。它们不等同于那些平庸的运动跑车或者肌肉车：超级跑车必须在加速、刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。那么随着岁月流转，这个术语的定义有没有什么演变呢？ 30 年前的超级跑车的表现可能如今的豪华轿车就能轻易做到。最高速度被推得越来越高，而0-100 公里/ 小时的加速时间则被压得越来越短，操控也越来越接近那些专业赛车。没有改变的是超级跑车在每个时代都令人热血沸腾的魅力：耀眼的外观、未来的技术，以及澎湃的声浪等等。另外重要的一点是，它的海报必须出现在每个时代年轻人卧室的墙上。 综览二战以后到现在的汽车工业，我们回顾了这60 年来的超级跑车发展史，评选出其中最值得关注的20 款明星车型。 冠军 2003 款法拉利Enzo 亚军 2005 款福特GT 季军 2004 款保时捷Carrera GT 在某种意义上来说，这三款超级跑车在诞生之时都是当时最快的。每款车从任何一点看都无与伦比，而且为制造厂商在当时赢得了盛誉。福特GT 是在1960 年代曾四次赢得勒芒赛创造纪录的赛车的重生街道版。 保时捷Carrera GT 最初被定位为一款经典的赛车而诞生，后来相关计划取消后，该车原型被重新设计成一款街道跑车。以品牌创始人而命名，Enzo 从法拉利的几款F1 经典赛车中汲取了设计和技术。三车中的最慢者，机械增压的福特GT 曾在亚利桑那的椭圆跑道上跑出322 公里/ 小时的极速。该车也以3.7 秒的破百成绩位列三者之末。保时捷的数据稍微好一点；Enzo 能在3.4 秒内破百，前赛车手Bryan Herta 曾开着它跑出340 公里/ 小时的极速。如同前两者，Enzo 一旦上路就永不停息，即使在38℃高温下引擎也不会过热，操控也不会变得粗糙。 第四 1956 款梅赛德斯- 奔驰300 SL 性能：3.0 升直六发动机/220 马力，8.5 秒破百。 很少有人会反对奔驰的鸥翼跑车是二战后现代超级跑车的始祖。
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