网上有关“柴油机和汽油机都是四个冲程吗”话题很是火热,小编也是针对柴油机和汽油机都是四个冲程吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
有两冲程的,很多船用柴油机就是两冲程的。两冲程的柴油机机械效率好,转速低。
在二冲程柴油机中,曲轴每转一转,即活塞每两个冲程就完成一个工作循环,而进气和排气过程是利用压缩及工作过程的一部分来完成的,所以二冲程柴油机的活塞没有空气泵的作用,为了排除燃烧后的废气,并把新鲜空气充满气缸,必须在柴油机上安装专用的扫气泵(增压器)。
二冲程发动机的工作原理如下:
第一冲程——活塞从下止点向上止点运动。
当活塞处于下止点时,排气阀和进气孔早已打开,贮气室l中的压缩空气便进入气缸内,并冲向排气阀,这动产生清除废气的作用,同时也使气缸内充满新空气。当活塞由下止点向上止点运动时,进气孔首先由活塞关闭,然后排气阀也关闭;空气在气缸内受到压缩。
第二冲程——活塞从上止点向下止点运动。
活塞行至上止点前,喷油器将燃油喷入燃烧室中,压缩空气所产生的高温,立刻点燃雾化的燃油,燃烧所产生的压力,推动活塞下行,直到排气阀再打开时为止。燃烧后的废气在内外压力差的作用下,自行从排气阀排出。当进气孔被活塞打开后,气缸内又进行扫气过程。曲轴每转一转,活塞走了两个冲程就完成一个循环,因此叫二冲程柴油机。
当活塞在其行程顶端时,气缸会储满高压气体。用喷油器将柴油喷入气缸,缸体内的高温和高压使得柴油立即点燃。该过程与柴油机工作原理中所描述的过程相同。 燃料燃烧所产生的压力驱动活塞向下运动。这就是动力冲程。 当活塞接近冲程底端时,所有的排气门都打开。废气排出缸体,气压降低。 当活塞到达行程底端时,就打开了进气口。受压空气填充气缸,并排出剩余废气。 关闭排气门,活塞上移,重新关闭进气口并且压缩新充入的空气。这就是压缩冲程。 当活塞接近缸顶时,该循环将重复步骤1。 根据本说明,可以看出二冲程柴油机和二冲程汽油机之间的巨大差异:在柴油机中,向气缸注入的只有空气,而不是油气混合体。这意味着二冲程柴油机不会产生困扰二冲程汽油发动机的环境问题。另外,二冲程柴油机必须有涡轮增压器或增压器,这意味着在链锯中不会安装二冲程柴油机,因为那样太昂贵了。
关于“柴油机和汽油机都是四个冲程吗”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
本文来自作者[梦寤]投稿,不代表博羽号立场,如若转载,请注明出处:http://www.sz-boyu.cn/sz/16539.html
评论列表(4条)
我是博羽号的签约作者“梦寤”!
希望本篇文章《柴油机和汽油机都是四个冲程吗》能对你有所帮助!
本站[博羽号]内容主要涵盖:生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览:网上有关“柴油机和汽油机都是四个冲程吗”话题很是火热,小编也是针对柴油机和汽油机都是四个冲程吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助...