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对我国来说列装相控阵雷达并不难（关键是爷有钱！），歼10 歼11B是无源相控阵，歼10B是有源无源还在猜测中，大多数人都相信是有源相控阵雷达。老毛子那买的战机都不是相控阵雷达，目前这方面的技术老毛子并不比我们先进。
小鬼子的有源相控阵雷达还是很先进的，美军刚开始还是靠小日本的技术。
F15J实在是老掉牙了，有源相控阵成本太高小鬼子是不会在它身上改装了，除非买不到F35，否者有钱还不如多买几架F35。
我想问问大家我国沈飞国产的J11b战斗机与印度的su
国较现代化的战机力量主要由苏27SK、苏30MKK、MKK2、歼11A、B、歼10A、B、飞豹A、歼八2F组成，也许今年还将有枭龙。
其中苏27SK、苏30MKK系列是原装进口，歼11系列是苏27SK不同程度的国产化仿制和改进型。苏系列战机在经过以国产最先进电子技术改进火控系统后，推想其最大发现、锁定敌方空中目标、同时攻击多目标能力和在火控系统与飞控系统的整合上应有较大程度提高。笔者最近在网上曾经见过歼11B挂载4枚PL12中距主动制导空空导弹的照片，这说明其火控系统能保证战机同时射击四个中距空中目标；由此推想，用这种技术改进属于同一系列的苏27SK、苏30MKK、MKK2，在技术上应该不成问题。而且，从歼10A、B发现锁定敌方空中同一平面面积约为2平方米目标的距离看，以中国苏系列、歼11系列战机更大半径机鼻、更大机内空间和高出一倍的推力看，其发现与锁定相同面积的空中目标距离至少分别不低与170千米与140千米。另外，国内外专业人士比较一致的看法是，苏27家族战机的中低空机动性，不挂载副油箱、不考虑空中加油的作战半径都要强于F15系列。在数量上，根据国内外各种公开消息来源统计，中国苏系列、歼11系列战机约有300架左右。由此可见，无论从质量还是数量看中国第三代或三代半重型战机都是日本现有同类战机F15J的可怕对手。
歼10A、B是中国自行研发的一款轻型多用途战机，在技术水准上属于三代半战机。与日本F2在技术上属于相同代别。具体比较，歼10系列目前以脉冲多普勒火控雷达为标志的火控系统比之于日本F2以有源相控阵为标志的火控系统，在技术水准上相差一代，在先敌发现、锁定、同时打击多目标和电子战能力上差距不小。但是，歼10系列由于在气动外形上运用了全动前鸭翼，因此中低空的亚音速机动性应该超过F2；由于机体较大，机内载油量较大，作战半径也比F2更大，可达1200千米左右。另外，歼10系列还有一个优势，就是生产成本比F2要低很多，可以大量生产装备，事实上，歼10系列到目前为止有网上小道消息称，已经装备了100架左右！虽然单以战机本身相比而言，F2战时在先敌发现锁定、作战态势感知、电子战方面占优，但如前文所述，由于其中距空空导弹的射程大大小于火控系统发现锁定敌方目标距离，因而在对方战机得到高性能大型预警机支持的情况下，这个优势并无多大实际价值，况且若在对方战机配备远程甚至超远程主动+被动+指令复合制导空空导弹的情况下，还有可能变成不利因素！
飞豹A 、歼八2F都属于二代半战机。前者是对地、对海导弹攻击机飞豹的改进型。主要是改进了火控系统和飞控系统，以及战机本身的自我防御攻击能力，在进一步提高超低空突防能力、强化对地、对海攻击能力的同时，也使其具备了相当的空战能力。笔者曾经在网上看到飞豹A发射PL12主动制导中距空空导弹的照片，加上原飞豹就具有使用PL8近距空空导弹遂行自卫的能力，可见飞豹A的空战能力也相当强悍。歼八2F主要改进在于火控系统和飞控系统方面，在增强空空拦截能力的同时，也相应具有了一定对地对海攻击能力。其高空高速性能加上PL12、PL8，未来还有远程、超远程空空导弹，空战能力不容小觑。这两型战机搭配，前者机群对敌实施低空超低空突防或者中高空对地、对海精确制导打击，具有大弹载量（8千千克/架）；后者机群在高空掩护，居高临下击退前来拦截的敌机，实属上佳搭配，必将具有强大突击力而成为进攻利器。飞豹A、歼八2F现已装备数量，据海外媒体和网上小道消息，各有七、八十架和一百多架，此外，原有的四十多架飞豹和二百多架歼八2C、D也将很快升级为飞豹A和歼八2F，从而在较短时间内使中国空军的飞豹A和歼八2F各有150架和400架左右。
另外，枭龙战机今年也将定型生产装备空军，这是一款三代战机。主要用于空战，具有超视距空战能力，可同时攻击四个空中超视距目标，兼作对地、对海攻击，物美价廉，可以替换中国空军现役大量歼七系列战机（无超视距空战能力）。从而得以在一定时间内继续保持中国空军的数量优势。
日本防卫省的一组数据给出答案
谁告诉你J11b战斗力是su27的和J11a的6倍的？ 战斗力用倍来形容明显是业余报刊的方式
一般没有把歼11B和苏30MKI来比的 倒是苏30MKI和PLA的MKK在比较的
先说发动机吧 苏30MKI号称是世界上第一款用了矢推的飞机 似乎很强大
很不幸 这又是毛子忽悠人给自己做技术试验 虽说毛子的失推可以做到三轴比美系只能上下的先进 但重量代价太大 可靠性也不高 寿命据称有250小时 实际据说只有20小时 发动机都是AL31系的（国产的有见装备 但还没大批 而且换发成本太高 估计为装备现有的 还要进口） 推重比 各方面差距不大 但有一个问题是 中国的苏27最老的有20年了 配套的发动机都是上世纪末的技术水平 而印度的到现在还在进口 所以发动机批次比我们新 性能也更先进点
载弹量 航程 作战半径 这些要么说法不一（特别是俄罗斯军火公司的不实宣传） 具体你可以去看看 载弹肯定是苏30大 30比较强调对地 27和歼11不是不可以主要是没特别需要 具体到实际数据 估计两者相差不大
机载雷达 具体型号想不起来了 歼11多半用的是国产的（毛子的不是说不先进 是PLA看不上） 苏30原装 也是号称很强大 实际被认为可靠性不高 30的最新的用上了相控阵（也是给做实验了 毛子对印度的军火基本都可以这样理解 搞个噱头 弄个世界比较新的潮流 但可靠性没法保证 然后就提价 三哥也愿意屁颠屁颠去买） 歼11B（其实一直只闻其声 不见其人 看见的多半是A）应该会改装的 最新的苏30mki据说也要买到一亿美金（上了矢推 相控阵 改航电） 也就三哥出钱这么爽气
一定要比其实苏30性能再好也还是三代 同样歼11B也是用最新技术的 两者在一个档次 如果要再算实际战力 嘿嘿 这就不用说了 买来的 和自造的完全两个概念 现在飞机高消耗部件 没法国产 没多少时间就得趴窝里了
日本防卫省的一组数据给出答案
在很多人印象中，虽然解放军在常规战武器方面的进步速度已经远胜过俄罗斯，但他们认为号称传统战斗民族的俄罗斯却敢于频繁在美国及其盟友面前秀肌肉显示其强硬的态度，比解放军更有亮剑精神。
然而，来自日本的一份报道却彻底粉碎了这个认识误区。据日本共同社报道日本防卫省的消息称，日本航空自卫队2019年度紧急起飞次数达到947次，已经达到了航空自卫队成立后第三多的年份，而这些任务中有7成即675次是以中国战机为对象！
该数据是日本防卫相河野太郎以其个人身份公布的，这在日本历史上实属罕见。日本防卫省表示，相比于2018年，以中国战机为对象的紧急升空增加了37次，而已俄罗斯战机为对象的紧急升空则从343次减少到268次。
而根据中俄战机活动规律来看，俄军战机真正进入日本列岛上空约有三次，而中国飞机主要活动于东海区域。
日本防卫省统合幕僚长山崎幸二表示，日本空自将继续维持高密度升空任务，以加大对中俄战机的警戒。日本空自根据日本周边空域被划分为四部分，从其活动密度来看覆盖东海区域的西南方面航空队活动次数最多。
达到了581次/年。而随着中俄战机在对马海峡附近活跃后，福冈县春日基地为总部的西部航空队的升空次数也从2018年的74次猛增到133次。
因此从日本公布的数据来看，就空中亮剑精神来看，解放军已在亚太地区完全超过了战斗民族。在这些多方战机近距离接触的案例中，有两次最让人难忘，一次是2019年7月23日中俄两国同时派遣战略航空兵执行了东北亚联合空中巡航任务。在巡航任务中日本和韩国都派遣本国配备的F15改型战斗机接近了中俄5机编队。
然而日韩两国却因各自战机活动区域而发生纠纷，双方都声称对方战机进入自己的防空识别区域，事后两国还因此爆发了严重的经济冲突。
另一次空中近距离接触则发生在冲绳岛以西区域，日本防卫省联合参谋本部在新闻中公布了日本空自近距离拍摄的解放军空警500预警机。
日本称这架空警500进入了日本所谓防空识别区，所以冲绳岛那霸基地出动了两架F15J/DJ进行拦截，日方从其拍摄的照片分析这架空警500隶属于中国海军航空兵，可能从上海某基地起飞。
而该基地可能还驻扎了其他基于运9改装的特种飞机，其用途很可能和远海反潜有关。作为一种2014年新服役的型号，空警500取代了早期的空警200等机型，而空警500最大特点就是采用固定的背负式雷达天线以及鼻部天线。
其机身两侧还能携带收集电子情报的设备。运9的背负式雷达由三组独立的相控阵雷达构成。其单台覆盖范围都可以达到120度。随着解放军逐渐完成了南海岛礁基地的完善和建设，这里也将成为中国大陆外空警500的重要部署区域。
在和中国战机近距离对峙的任务中，F15J可谓不折不扣的主角。作为美国以外六个配备F15系列战机的国家之一，日本还有全套该机生产线，与美军自用版F15不同，F15J没有美军的雷达告警装置和电子对抗系统。
日本还单独为其研发了类似装置，而且该机同时也缺乏美军F15的电子战吊舱和精确制导对地弹药。尽管如此日本也曾借此自上世纪八十年代起称霸东亚空域，因为韩国的F15K直到2002年才引入。
而中国在上世纪后期连歼7和歼8都数量有限，技术水平甚至远不如日本配备多年的F4J！所以凭借性能优势，F15J一度经常进入中国东海进行挑衅。
而中国空军新型四代机的出现，双方实力对比瞬间逆转，2016年两架F15J试图以火控雷达锁定中国空军的歼11B，但却被对方反锁定而不得不投放红外干扰弹后落荒而逃。
而且随着歼20越来越多地形成战力，技术落差更十分明显，而且即使最新的F15J服役也达19年，老化问题十分严重，甚至被称为飞一次掉一次零件。所以，日本近年来不但高呼要引入更多F35，而且还多次表示要自行研发新型五代机以挽回空中绝对劣势。
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